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在氨制冷系統(tǒng)中冷庫設備集油器發(fā)揮了什么作用
在氨制冷系統(tǒng)中，由于油分離器不可能將壓縮機排氣中的潤滑油全部分離出來，會有少量潤滑油被帶入冷凝器、高壓貯液器、蒸發(fā)器等設備中，從而影響設備的正常運行。需要將這些設備中的潤滑油及時放出來。
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空氣對氨冷庫制冷系統(tǒng)的危害
氨制冷系統(tǒng)是一個與外界完全封閉的系統(tǒng)，要求系統(tǒng)內盡可能純凈的制冷劑。但在實際運行過程中，往往會混入其它氣體。如系統(tǒng)在調試階段，抽真空時不可能將空氣完全抽凈；設備在進行維修拆檢時需要放壓，空氣也會進入；低壓部分其壓力可能低于大氣壓，那么空氣也可能滲入：潤滑油、工質等在高溫下會分解成氣體。
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氨制冷系統(tǒng)氨泵不上液怎樣檢修?
故障原因及檢修方法如下：1、氨泵進液閥打開或泵內有氨氣 檢查進液閥是否打開，如果已打開，則可能泵內有氣體形成氣堵，可打開抽氣閥抽調氨氣。2、氨泵密封器漏氣 應檢修或更換密封器。3、氨液過濾器堵塞 應清洗或更換氨液過濾器。
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氨系統(tǒng)管道焊接工藝與操作方法有哪些?
氨系統(tǒng)管道焊接工藝與操作方法有哪些?1、氨系統(tǒng)管道之間的鏈接一般采用氣焊，管壁厚度超過4mm時可用電焊。2、所使用的焊條的成分要與管材相適應，常用的其焊條為∮0.8mm鋼質焊條和T422電焊條。焊條直徑應根據(jù)管壁的厚度來選用。3、管道成直角焊接時，應按制冷劑流動風向彎曲。
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氨制冷和氟制冷有什么區(qū)別呢
蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)按采用的工質不同,可分為氨制冷系統(tǒng)、氟制冷系統(tǒng)、溴化鋰吸收式制冷系統(tǒng)、共沸溶液制冷系統(tǒng)和非共沸溶液制冷系統(tǒng)。蒸汽壓縮機制冷系統(tǒng)可以采取多種方式進行制冷，例如氟制冷和氨制冷，對于這兩種方式有什么區(qū)別和不同呢，下面對氨制冷系統(tǒng)與氟制冷系統(tǒng)的異同進行分析比較,以利制冷系統(tǒng)的選擇和決策。
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氨制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力過高怎樣檢修?
故障原因及檢修方法如下：1、節(jié)流閥開啟過大，供液量過多 應關小節(jié)流閥，使供液量適當。2、制冷壓縮機工作效率差 檢查制冷壓縮機閥片、活塞環(huán)及旁通閥是否泄漏，應檢查、修理或更換損壞的零件。3、能量調節(jié)機構失靈，應進行檢查和修理。
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氨制冷系統(tǒng)低溫熱泵技術
氨制冷系統(tǒng)低溫熱泵技術的出現(xiàn)，對我們生活起到深遠的影響，關系到供暖市場的格局，甚至對我們改善生存環(huán)境起到積極作用。首先，氨制冷系統(tǒng)低溫熱泵技術引領了一種新型的綠色供暖方式，首創(chuàng)了空調制熱技術和地板采暖相結合的新型采暖方式。無論是單戶供暖還是小區(qū)集中供暖都有相應機型完美應對。
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氨制冷系統(tǒng)集油器放油操作
氨制冷系統(tǒng)集油器放油操作要求：①氨制冷系統(tǒng)運行后使集油器處于工作狀念：1)、集油器處于低壓狀態(tài)；2)、連接該集油器所有設備的。放油悶處于火閉狀態(tài)；（注意：否則極易引起嚴重事故）3)、氨制冷配件進油閥、放油閥、減壓閥處于火閉狀態(tài)，壓力表、安全閥前截止閥處于開啟狀態(tài)，油位計閥處于微開或全開狀態(tài)。
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氨制冷設備中制冷劑的處理方法
制冷系統(tǒng)檢修前對制冷劑的處理,制冷系統(tǒng)的設備和管道中充滿著制冷劑液體或氣體。制冷設備維修之前必須對制冷劑作妥善處理，以免造成浪費和污染。對制冷劑進行處理時，分為低壓設備維修、高壓設各維修和制冷系統(tǒng)大修三種情況下對制冷劑的處理。檢修的內容不同，處理制冷劑的方法也不同。
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